
瑞银称,国航首季客运量按年升7%,运力增7%,整体客座率升0.3个百分点至81.4%,预期首季客运收益率持平。同时第二季在北京机场跑道维修的情况下,公司的运力会受限。该行表示,在供需预期稳定展望下加上B737 MAX事件导致供应有短暂的短缺,但国航现价已反映此因素,目前无利好消息。
获客模式方面也有很大变化。以前是先卡后App,你先成为招行的客户,再发展你用App,这种模式下App更多的是一种渠道替代工具。现在两大App累计用户达1.48亿,比招行零售客户多出2000多万,也就是说现在App还服务着许多没有招行账户的人,获客模式变成了你先来用我的App,发现好用以后再成为我的客户,而App用户的门槛显然要比银行卡客户低很多。这个逻辑的变化,实际上是扩大了招行的获客喇叭口,跳出以银行账户为核心的服务体系,突破了网点、人力资源的限制,逐步形成了互联网漏斗形用户体系。在网点客流量不断下降的形势下,数字化获客不仅弥补了线下获客的窟窿,而且提升了整体获客能力,2018年招行零售客户增速达到17.61%,高于2017年的17.1%。
外资加速布局加油站国内市场竞争加剧推动石油天然气管网运营机制改革,是我国促进油气体制市场化改革的关键步骤。而这也同时反映了我国在能源领域不断扩大对外开放的进程。在去年6月,国家发改委和商务部宣布放开外国投资者投资加油站的股比限制:取消了外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制。意味着我国成品油终端市场,已经全面向外资放开。
截至2020年1月31日,湖北省信用债存量规模共计5541.23亿元,占全国信用债券存量规模的2.69%。从城市来看,主要集中在本次疫情较为严重的武汉,规模为3545.24亿元,占湖北省信用债总存量规模的64%,疫情相对严重的宜昌、襄阳的存量规模分别为447.47亿元、304.84 亿元。从评级来看,以AAA级为主共2186.83亿元,占总规模的40%左右,AA+、AA 级信用债规模分别为1174.2亿元、1584.06亿元。从发行主体来看,以地方国有企业为主,共4386.93亿元,占总规模的80%。
在穆加贝宣布辞去总统一职后,他的侄子利奥表示,穆加贝计划在农村开始新生活,并待在自己位于乡下的家中。“(穆加贝)很好。我见过他,他很开朗。事实上他期待着自己的新生活——在乡下的家中务农。”12月份,穆加贝下台后首次出国,飞往新加坡接受医疗检查。此后,他便逐渐淡出人们的视线。
结论综上所述,短期库存下降与现货升水高企并存,支撑锌价短期反弹。但中期宏观面仍然承压,终端消费疲弱拖累镀锌和压铸锌合金等需求,预计中期锌价将继续维持弱势。操作上,建议投资者短期可逢低轻仓买入,中期依然以逢高抛空为主。责任编辑:吴化章来源:地产锐观察